コルトに燃費向上グッズ

私の車が新車から3年目で、商品のうたい文句である「燃焼室の洗浄効果」という面での効果が見られなかったのかもしれません。
もう少し経年した車か、継続的に使用した場合に変化が見られるのかもしれませんね…。
「燃料触媒」という機能は興味深いと思います。
燃料タンクに入れるだけというのは簡単ですので、使用を続け易いので数年にわたって使ってみたい気持ちはあります。

エアフィルターとインテークマニホールドの間のパイプの曲がったところの前後のパイプ外側に装着しました。
5cmほど残ったのでエアフィルターよりも手前の空気取り入れ口付近のパイプ外側にも貼り付けました。
燃費の変化は現在のところ現われていませんが、エンジンの回転を上げずに坂道を登ってゆくような場合に出ていた振動が少なくなりました。
もう少し長期的な変化を観察してみたいと思います。
値段的にはリーズナブルで取り付けも簡単なのは良いと思います。

トルクや始動性がよくなりました。
遠距離の燃費がかなりよくなりましたが、短距離ではあまり効果がありませんだした。
これから長距離が多くなるので大いに期待してます。

バッテリーの端子に取り付けるだけなので取り付けは簡単でした。
ヘッドライト点灯時のエアコンONでの光量の低下が少ないと感じます。
体感的なパワーフィーリングの向上というのは感じていませんが、いつも通りの運転で燃費が確実に向上しているので効果があるのだと思います。
一つ、これはデンゲキパイプのせいなのかどうかは??…ですが、ノッキングのような音が一定の走行条件で出るようになりました。
この音はCVTの方からのような気もしますのでATFを交換して(既に新車時から4万キロ未交換ですので)みてから様子を見てみようと考えています。

説明書には「燃料タンク満タンに一本(200ml)」とありましたが、コルトはタンクが45Lなので半分(100ml)ずつ2回に分けて添加しました。
燃費の向上は有ったと思います。
いつも通りの運転で通常よりもよい数字が出ています。
パワー、フィーリングについては体感的なものは感じませんでしたが、エンジン冷間時の始動直後の排気ガスのガソリン臭さが軽減しているように感じました。